「這兩年每到夏天，槳板都是我必玩的項目。」北京上班族谷女士去年夏天開始接觸槳板，這戶外項運動後來成為她固定的愛好之一。

在北京亮馬河坐上獨木舟，伴著華燈初上，感受都市的「藍調夜景」；在杭州，乘坐水上巴士沿著千年運河一路行駛，打卡城市水岸風光成為遊客的熱門選擇；在海南萬寧，劃著槳板穿梭於南淡河，兩岸熱帶雨林風光盡收眼底……如今，不少遊客不再滿足於陸地逛街打卡，而是選擇遊船、槳板、皮划艇等方式，泛舟城市河道、湖畔江邊，換一個視角欣賞城市風光，「Cityboat（城市水上漫遊）」成為城市的全新開啟方式。

在北京的亮馬河碼頭，記者看到，沿岸分佈著不少皮划艇、槳板的出租點位，每小時收費60元～200元不等。 「周圍的環境好、餐廳也多，我剛從旁邊的餐廳買了小吃酒水，帶上皮划艇和朋友一起吹晚風。」一位遊客告訴記者。河面上，有人享用外賣，有人彈吉他唱歌，氣氛感十足。

水上休閒運動的熱潮帶動週邊消費。數據顯示，亮馬河以“河道復興帶動城市更新”，自2019年治理提升以來，週邊商圈商業活躍度增幅超32％，銷售額增長超40％。

水上出行也為遊客讀懂城市提供了另一種視角。 「以前來杭州，只知道逛西湖、靈隱寺，坐過水上巴士後才發現，杭州的水系遠不止西湖。」遊客葉女士說。和傳統觀光遊船相比，水上巴士線覆蓋範圍更廣、票價更親民，3元就能深入杭州角落，讓人沉浸式體驗這座城市的生活方式。

為什麼Cityboat能夠悄悄走紅？從體驗層面來看，這類水上休閒方式，為市民遊客創造了更親近大自然、更放鬆的休閒體驗。 「穿梭在熱帶雨林之間，沒有電子設備的干擾，腦子裡只有大自然，能徹底放鬆下來。」海南省萬寧市一位槳板愛好者說，前不久，他參加當地一家槳板俱樂部組織的「雨林探秘」活動，「南淡河的水質特別好，還看到了野生睡蓮」。

中國傳媒大學文化產業管理學院副教授蔣多表示，傳統觀光遊船、景區水上計畫路線固定，遊客處於被動觀賞的狀態，業態也相對單一。 「當下，大眾休閒轉向輕量化、沉浸式微度假，Cityboat依托城市公共河道、濱水綠道，可疊加運動、露營等多元場景，兼具健身與社交屬性，自由度更高、參與感更強，能適配普通市民遊客的碎片化休閒需求。”

水環境的持續改善，也是水上休閒邁向大眾的重要基礎。這些年，全國的河川生態整治，讓越來越多的市民開始享受水上休閒運動的樂趣。 《旅遊強國建設「十五五」規劃》提出，有序開發生態觀光、自然教育、戶外運動等生態旅遊產品。越來越多地區透過生態治理，在淨化水體的同時培育濱水業態，打造出一批親水休閒空間為，人們提供更多休閒好去處。

熱潮之下，產業潛藏的問題同樣不容忽視。記者訪問發現，目前皮划艇、槳板等項目私人經營者較多，在安全防護方面缺乏統一規範，救生衣品質也良莠不齊。

「戶外水域兼具貨運通航、文旅觀光、大眾運動多重功能，多種業態交織，權責邊界極易模糊。」蔣多認為，槳板、皮划艇既屬於體育器材，又是休閒消費產品，部分小型經營項目遊離於文旅經營、體育監管、水上交通規則之外，容易出現無證經營、無資格教學、水域停靠等問題。

今年6月，國家體育總局水上運動管理中心發布《關於進一步加強暑期水上運動安全工作的通知》從水域風險、場地設施、人員資格、裝備配備等方面，對開展水上項目的各級主體提出要求。

「未來，應進一步壓實主體責任，要求經營主體配齊專業救生設備、持證上崗，常態化開展安全演練與遊客崗前科普。同時，實行更加精細的水域管控，將水域劃分為通航區、休閒運動區等，實行限時、預約管控，確保戶外水上運動的安全。」蔣多建議。 （圖片來源：工人日報）