旅游新闻
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美媒：越来越多外国游客将中国列入旅行目的地
中国持续扩大免签范围，吸引众多外国游客将中国列为旅行目的地。彭博社报道指出，便利的签证政策、丰富美食、实惠住宿，以及社交媒体上走红的中国城市与科技体验，正吸引新一批海外游客。去年中国接待外国游客3500万人次，免签入境人数显著增长。目前中国已将免签政策扩大至50个国家，彭博社认为这标志着中国在软实力上的胜利，也与多国对华好感度提升相符。
“进货式游中国”：没有老外空手走出中国义乌
浙江义乌国际商贸城作为全球最大小商品集散中心，今夏人气持续火爆，吸引大批海外客商与游客前来“进货式”采购。叙利亚游客赛德对会跳舞的机器人、电子狗及机械外骨骼等先进产品感到震惊，认为中国科技发展迅速。上半年义乌商贸城日均客流达29.4万人次，外商日均1.2万人次，同比均显著增长。240小时过境免签和离境退税等政策进一步提升了义乌的国际吸引力，使其成为观察中国活力与制造实力的重要窗口。
胡锡进：东南亚去一两趟就行 别没完没了去
资深媒体人胡锡进结合多年采访经历，对年轻游客的出境游提出建议。他认为东南亚安全度不足，日韩异国情调低且对中国游客不够友好，建议这些地方去一两趟即可。胡锡进更推荐国内深度游，指出中国地域辽阔、民族众多，如新疆、西藏、云南、甘肃河西走廊等地，比许多出国游更有意思。他特别提到新疆安全且异乡情调浓，西藏林芝高原反应轻微、自然景观优美。
中秋国庆“请3休13”：旅游行业今年或最火爆
今年中秋国庆假期调休方案出炉。中秋3天，国庆7天，两节仅隔3个工作日。游客有望“请3休13”拼出13天超长假期。官方鼓励结合带薪年假错峰出行。截至8月10日，国内游抢订热度同比增长30%，出境游增超50%。热门目的地预订火爆，旅游业或迎最火爆期。
“慈利样板”：从一县试点到35个区县推广
慈利县在中国气象局会议上介绍“智慧减灾”气象高质量发展经验，作为全国第三个试点县，其“四个一”防灾减灾体系有效应对山区防灾挑战。该体系涵盖指挥调度中心、态势感知网、智慧减灾平台及预警联动机制，旨在兜牢安全底线。慈利县通过高位推动与部门协同，不仅创建了“中国气候宜居城市”品牌，也为全国推广“慈利样板”提供了实践范例。
海外热梗掀起来华热潮！老外为啥爱“中国游”？
海外社交平台“China Cool”、“China购”、“China Taste”、“Chinamaxxing”等热梗走红，掀起外国人来华旅游热潮。特斯拉CEO马斯克在线推荐中国，直言“中国太棒了”。其母梅耶·马斯克亦赞扬中国城市魅力独特、文化景点丰富、街道整洁、人民彬彬有礼。文章探讨中国对外国游客的吸引力，分析入境游市场的新机遇。贵州以清凉山水与原生民俗，通过“China Cool”吸引法国艺术
交通运输部：拟打造约6万公里精品自驾旅游公路
交通运输部公布《精品自驾旅游公路实施方案》，计划打造约6万公里“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路。以普通国道为主体，串联文化旅游资源及特色景观。到2030年路线基本形成，设施完善；到2035年体系全面建成，服务扩内需促消费惠民生。
旅行社没钱退款？多地探索旅游纠纷处置新路径
青海西宁首次启动旅行社质量保证金先行赔付，成功解决10名游客14万元退款纠纷，仅用3个工作日。此前旅行社无力退款常致维权僵局，游客需仲裁诉讼。如今，湖北、海南、江西等多地正探索旅游纠纷处置新路径，包括启用质量保证金、职能部门先行赔付、依托数字平台等，以先解决游客损失、再厘清责任追偿为思路，旨在打通游客维权最后一公里。
云南连夜通报：对“低价团”相关问题开展调查
8月16日晚，央视新闻曝光云南暑期游乱象，昆明、西双版纳等地“低价团”频发消费纠纷，存在行程不符、隐性购物、强制消费、临时加价等问题。当晚，云南省文化和旅游厅连夜通报，高度重视并立即组织有关州市，对涉事旅行社、导游及购物场所展开调查。一经查实，将依法依规严肃处理。
塞尔维亚“清凉密码”：山林与河滩成避暑胜地
塞尔维亚持续高温，最高气温超40摄氏度。作为内陆国，当地人巧妙利用山林与河滩避暑。塞尔维亚约30％国土被森林覆盖，山地森林距城市仅一两小时车程，弗鲁什卡山国家公园便是代表，其林海、溪流与湖泊提供天然清凉。河边纳凉也融入日常生活，如诺维萨德附近河滩，居民在此享受树荫与水趣。山林与河滩已成为塞尔维亚独特的“清凉密码”。
低价团“转卖游客、赌团” 暑期游背后暗藏乱象
暑期旅游市场乱象频发，消费者反映低价团存在消费欺诈。尽管宣传纯玩无购物，实际行程却与商家承诺严重不符，隐性购物、强制消费、临时加价等问题多发。有999元云南游产品，一段行程更换五家旅行社，合同购物点数量与宣传不符，导游甚至暗示游客购物弥补团费。这些低价旅游团背后暗藏多重套路，消费者需警惕。
损毁严重未入名录 明代古城墙为何“拆旧建新”
山西中阳县明代古城墙被拆旧建新并入凤凰山风景区，引发关注。旧砖石被当作废弃物倾倒，争议不断。该城墙始建于明代景泰年间，因修建隧道、居民取砖、城市扩建等因素长期损毁，残存不足一公里。因此在二〇〇七年第三次全国文物普查中未被列入文物保护名录。当地文旅局曾表示，专家不建议纳入保护。目前工程旨在修复城墙，解决地质灾害问题。