El 16 de agosto, el incidente en el que dos chicas utilizaron un asiento en un tren para guardar sus aperitivos y se negaron a dejar que otros pasajeros sin asiento se sentaran en él provocó un acalorado debate.

El 21 de agosto, la Oficina de Ferrocarriles de China en Chengdu emitió un comunicado sobre el asunto (como ya se informó), pero esto ha vuelto a generar acalorados debates públicos.

Según un reportaje de CCTV News del 23 de agosto, un funcionario pertinente de China State Railway Group Co., Ltd. ofreció una respuesta adicional.

Jiao Degui, director de la División de Gestión de Cumplimiento del Departamento Jurídico Corporativo de China State Railway Group Co., Ltd., declaró que, según el Código Civil de la República Popular China, el Reglamento sobre el Transporte Ferroviario de Pasajeros del Ministerio de Transporte, las Medidas para la Gestión del Nombre Real de los Billetes de Pasajeros Ferroviarios y el Reglamento de Transporte Ferroviario de Pasajeros de China State Railway Group Co., Ltd., si un pasajero no sube al tren después de comprar un billete por razones propias, se considerará que el pasajero no ha ejercido su derecho a usar el asiento.

Antes, si un pasajero perdía el tren después de su salida, su billete quedaba invalidado. Ahora, sin embargo, los pasajeros que suben al tren sin que les revisen el billete pueden reservar otro para un tren que salga antes de medianoche del mismo día, pero ya no tienen derecho a elegir libremente su asiento original.

Si aceptamos la idea de que los compradores de boletos pueden controlar sus asientos, teóricamente, un pasajero que compra un boleto puede disfrutar de los derechos de dos boletos: uno es un asiento vacío que puede usarse incluso si el boleto no se revisa antes del embarque, y el otro es un boleto que puede cambiarse después de la salida. Esto no solo supone un despilfarro de recursos públicos, sino que también genera un efecto de demostración negativo, que puede llevar a que más personas compren varios boletos para reservar asientos. Esto es irrazonable.

Si alguien tiene necesidades especiales, ¿es posible comprar más entradas?

Zheng Duo, director del Departamento de Gestión de Transporte de Pasajeros del Grupo Ferroviario Estatal de China, explicó que si los pasajeros tienen necesidades especiales, como enfermedad o acompañar a un paciente, pueden comprar más billetes de los necesarios. Por ejemplo, si viajan dos personas y una acompaña a un paciente, necesitan espacio para tres billetes para que el paciente pueda recostarse o colocar equipo médico. Pueden comprar tres billetes con tres documentos de identidad al momento de la compra. Sin embargo, deben informar de esto al personal del tren una vez a bordo. El personal les brindará atención prioritaria y les ayudará a explicar la situación a los demás pasajeros.

Algunos internautas expresaron su desacuerdo, argumentando que la norma es injusta en cuanto a derechos y responsabilidades. El comprador del billete ya pagó, y el hecho de que no se haya revisado su billete no implica que el departamento de ferrocarriles haya realizado el reembolso. ¿Es justo privar directamente al comprador del billete de su derecho a asiento sin reembolso? Si los asientos vacíos creados por los billetes no revisados se asignan a pasajeros de pie, ¿qué sucede si el pasajero original sube al tren en una estación intermedia? ¿Debería ese asiento ser utilizado por el pasajero de pie o por el pasajero original?

Jiao Degui explicó que, según las leyes y reglamentos pertinentes, se establece un contrato de servicio de pasajeros entre el pasajero y la compañía desde el momento en que el pasajero paga el billete. Los pasajeros que no suben al tren y renuncian a su derecho a usar un asiento durante el tramo del viaje designado, y que posteriormente podrían tener derecho a reprogramarlo, poseen estos derechos por sí mismos, no por sus acompañantes. Incluso si el acompañante es un familiar o la persona que compró el billete, no tiene derecho a disponer del asiento vacío del pasajero.

El departamento de ferrocarriles declaró que si un pasajero no sube al tren por razones propias, creando así un hecho objetivo de que el pasajero no está ejerciendo su derecho a usar el asiento en la sección del tren que está en funcionamiento, y el asiento queda vacío, entonces si un pasajero sin billete de pie necesita un asiento, puede usar el asiento o pedir al personal que le ayude a encontrar un asiento temporal.

Zheng Duo declaró además que el departamento de ferrocarriles no revenderá el billete hasta que el pasajero original haya solicitado un reembolso o un cambio. Sin embargo, cabe señalar que los pasajeros con billetes para viajar de pie son reubicados temporalmente. Si el pasajero original sube al tren a mitad de trayecto, conserva el derecho a usar su asiento y puede solicitar al personal que pida al pasajero reubicado que se retire para que el pasajero original pueda ocupar su asiento. (Fuente: Chang'an Street Observer)