La aplicación de China Eastern Airlines ha añadido la opción "Cede tu asiento en vuelos con exceso de reservas y obtén un descuento de 50 yuanes". Al seleccionar esta opción, los pasajeros deben ceder sus asientos en vuelos con exceso de reservas. ¿Resolverá realmente esta nueva opción el problema de la sobreventa de asientos? ¿Cómo se protegerán los derechos legales de los pasajeros que cedan sus asientos?

¿Alguna vez has experimentado la sobreventa de billetes en un vuelo? Cuando se trata de sobreventa de billetes, muchos se imaginan esta situación: se acerca el embarque, se anuncian repetidamente "voluntarios" dispuestos a tomar vuelos posteriores, y algunos ofrecen sus asientos a cambio de dinero. Ahora, esta "elección" se ha trasladado a la etapa de compra del billete. Recientemente, la aplicación de China Eastern Airlines lanzó una opción para "ceder asientos en caso de sobreventa" en algunos vuelos. Los pasajeros que seleccionen esta opción recibirán un descuento de entre 50 y 100 yuanes en su billete. Sin embargo, esto también significa que, si se produce la sobreventa, los pasajeros deben dar prioridad a ceder sus asientos.

¿Realmente solucionará el problema de la sobreventa trasladar la opción de ceder el asiento al momento de comprar el boleto? Si bien un descuento de 50 yuanes puede parecer atractivo, también introduce incertidumbre en el itinerario de viaje. ¿Vale la pena? ¿Y cómo se pueden proteger los derechos legales de los pasajeros que ceden sus asientos?

Al abrir la aplicación de China Eastern Airlines, en la página de emisión de billetes para algunos vuelos, aparece una opción llamada "Ceda su asiento si el vuelo está sobrevendido y obtenga un descuento de 50 RMB", con la nota que indica: "Acepte ceder su asiento primero si el vuelo está realmente sobrevendido". Cuando el reportero seleccionó esta opción, apareció un mensaje: "Al seleccionar este producto, usted se convierte en pasajero con sobreventa para este vuelo. Si el vuelo está realmente sobrevendido, deberá cooperar con las gestiones posteriores de la aerolínea y disfrutar de la compensación correspondiente al 'Plan de Servicio de Sobreventa de Vuelos de China Eastern Airlines'". El servicio de atención al cliente de China Eastern explicó que este producto está disponible actualmente principalmente para pasajeros de clase económica en ciertos vuelos.

Servicio al Cliente de China Eastern Airlines: Si elige este producto, disfrutará de un descuento directo en la compra de su boleto: 50 RMB de descuento en vuelos nacionales y 100 RMB de descuento en vuelos internacionales. Si los vuelos posteriores sufren sobreventa, deberá colaborar con la aerolínea, pero aun así tendrá derecho a una compensación según el plan de servicio de sobreventa de China Eastern Airlines.

Según expertos del sector, la sobreventa de billetes es una práctica común en la aviación civil. Una sobreventa razonable puede reducir los asientos vacíos, mejorar la eficiencia en la utilización de los vuelos y ofrecer más oportunidades de viaje a los pasajeros.

Expertos del sector explican que la lógica principal es la siguiente: si un avión tiene 100 asientos disponibles, la aerolínea podría vender 105. Si algunos pasajeros que ya compraron boletos no pueden viajar por motivos personales, los boletos adicionales vendidos aún pueden usarse para sus vuelos. Sin embargo, si llegan 103 pasajeros, la aerolínea debe resolver el problema de los 3 pasajeros que no pueden abordar el vuelo; esto se conoce como gestión de sobreventa.

La polémica en torno a la sobreventa de vuelos lleva tiempo presente. En plataformas online, muchos pasajeros han compartido sus experiencias al descubrir que sus vuelos estaban sobrevendidos solo al llegar al aeropuerto: sus itinerarios originales se vieron alterados y solo pudieron aceptar pasivamente la compensación ofrecida por la aerolínea, que a menudo no cubría las pérdidas reales ocasionadas por los retrasos. En esta ocasión, China Eastern Airlines ha trasladado el proceso de búsqueda de pasajeros voluntarios de la fase previa a la salida del vuelo a la fase de emisión del billete.

Obtener un descuento de 50 yuanes también implica incertidumbre sobre el viaje. ¿Estarían los viajeros dispuestos a pagar por ello?

Las entrevistas con los periodistas revelaron que, para los viajeros con horarios flexibles y tiempo relativamente suficiente, contar con una opción de descuento adicional resulta bastante atractivo.

Ciudadano 1: Es como recibir 50 yuanes adicionales además de la compensación del aeropuerto. Si mi viaje no es demasiado apresurado, es como ahorrar para mi próximo viaje.

Ciudadano 2: Después de todo, la probabilidad de sobreventa no es alta. Siempre y cuando la aerolínea pueda ofrecer cambio de reserva, alojamiento y comidas como garantía, creo que es una solución.

Sin embargo, muchos viajeros valoran más la certeza de su viaje.

Ciudadano 3: No quiero elegir esta opción. Si cobro 50 yuanes, tendré que obedecer completamente a la aerolínea. Si surge algún problema después, será mi responsabilidad.

Ciudadano 4: Creo que si el sistema puede solucionar esto, ¿por qué trasladar la responsabilidad a los consumidores? Debería haberlo configurado correctamente al comprar y vender boletos.

Lin Zhijie, un alto profesional de la aviación civil y experto especialmente designado por la Asociación China de Transporte Aéreo, declaró a la Radio Nacional de China que este enfoque equivale a adelantar el proceso de búsqueda de "voluntarios" para la sobreventa de billetes a la fase de compra, lo que supone un intento beneficioso por parte de las aerolíneas para explorar una forma más adecuada de abordar el problema de la sobreventa.

Lin Zhijie, experto designado por la Asociación China de Transporte Aéreo, afirmó que, en el pasado, encontrar voluntarios era el aspecto más difícil de gestionar la sobreventa de billetes. Cada pasajero tiene ideas y consideraciones diferentes. China Eastern Airlines, mediante este producto, identificó eficazmente a los pasajeros dispuestos a posponer sus viajes al vender billetes. Por lo tanto, se trata de un intento muy beneficioso para gestionar adecuadamente la sobreventa y, además, contribuye a estandarizar todo el proceso operativo. Por otro lado, en la mayoría de los casos, ofrecer una tarifa más favorable también puede atraer a pasajeros sensibles al precio.

Desde una perspectiva operativa, una sobreventa razonable puede mejorar la eficiencia en la utilización de los vuelos; sin embargo, si el número real de pasajeros supera el número de asientos, la forma de gestionar la cuestión de "quién se queda y quién cambia de asiento" está directamente relacionada con los derechos de los pasajeros. Según el "Reglamento sobre la gestión de los servicios de pasajeros en el transporte aéreo público", las compañías aéreas pueden realizar una sobreventa razonable, pero deben desarrollar planes de contingencia integrales, priorizar la captación de pasajeros voluntarios y ofrecer una compensación conforme a la ley, y tienen estrictamente prohibido denegar el embarque por la fuerza a los pasajeros que ya hayan comprado billetes.

Además del descuento de 50 yuanes en el billete, ¿cuánta compensación pueden recibir los pasajeros que deciden renunciar a sus asientos durante la compra? El servicio de atención al cliente de China Eastern Airlines indicó que la compensación específica depende de la situación en la puerta de embarque. Una revisión del "Plan de Servicio de Sobreventa de China Eastern Airlines" reveló que los estándares de compensación por la renuncia voluntaria al vuelo, la negativa a transportar pasajeros y la sobreventa son los siguientes: para vuelos nacionales en clase económica con retrasos de entre 0 y 4 horas, se ofrece una compensación en efectivo de 1000 yuanes; para retrasos superiores a 4 horas, la compensación es de 1500 yuanes. Sin embargo, el plan también establece claramente que "estos son límites máximos y no se aplican directamente", y no se especifica el límite mínimo de compensación. El servicio de atención al cliente recuerda a los pasajeros que, si les preocupan sus derechos, deben considerar cuidadosamente la opción de renunciar a sus asientos durante una sobreventa.

Servicio al Cliente de China Eastern Airlines: Una vez realizada su selección, tenga en cuenta que su billete es un billete con sobreventa. No podrá obtener un reembolso por la parte sobrevendida por separado. Si modifica su reserva voluntariamente, el asiento sobrevendido se cancelará automáticamente y deberá abonar el importe correspondiente según el nuevo precio del billete.

Un análisis de los datos realizado por periodistas reveló que las distintas aerolíneas tienen normas diferentes respecto a la compensación por sobreventa de billetes. Un experto del sector señaló que, ante una sobreventa, es necesario encontrar un equilibrio entre los costes operativos del vuelo y la disposición de los pasajeros a aceptar la situación; por lo tanto, la compensación suele acordarse mediante negociación entre ambas partes.

Un experto del sector explicó: Cuando hay sobreventa de billetes, intentar que los pasajeros cambien de vuelo es, en esencia, una táctica de negociación. Pueden pedir un precio. Por ejemplo, podrían ofrecer perder 200 yuanes si el siguiente vuelo se retrasa dos horas, lo que significa que ganarían 200 yuanes por esas dos horas, y eso es aceptable. Si nadie acepta 200 yuanes, podrían ofrecer 500 yuanes, dependiendo de la demanda. Así que se trata de una estrategia de negociación.

Este es precisamente el tema que más preocupa a algunos pasajeros. Algunos internautas han preguntado si, al aceptar ceder sus asientos al comprar los billetes, aún pueden negociar opciones de compensación como los demás pasajeros en caso de que se produzca una sobreventa.

Ciudadano 5: Siempre tengo la sensación de que, en realidad, me han comprado mi derecho a negociar por 50 yuanes por adelantado, y no me siento nada cómodo con eso.

Lin Zhijie opina que, dado que los pasajeros se comprometen a ceder sus asientos con antelación, las aerolíneas deberían explicar las garantías correspondientes con la mayor antelación posible. Sugiere que el rango de compensación y las condiciones de garantía para diferentes duraciones de retraso se indiquen claramente en el momento de la compra del billete. De esta forma, si bien los pasajeros ven un descuento de 50 yuanes, también pueden comprender con claridad lo que podrían tener que pagar y lo que recibirán en caso de sobreventa.

Lin Zhijie: La probabilidad real de sobreventa no es alta. En caso de que ocurra, no queremos que haya que negociar. Queremos un procedimiento estandarizado en el que informemos claramente a los pasajeros con antelación, por ejemplo, sobre la compensación que recibirán por un retraso de 2 horas, de 4 horas o si el retraso es hasta el día siguiente. Debe ser un procedimiento claro y estandarizado. Al comprar los billetes, los pasajeros deben estar claramente informados de la compensación que recibirán en caso de sobreventa, incluso si el billete es 50 yuanes más barato. (Fuente: Radio Nacional de China)