"패들보드는 지난 2년간 매년 여름 꼭 즐기는 활동이었어요." 베이징에서 회사원으로 일하는 구 씨는 지난여름 패들보드를 시작했고, 그 이후로 이 야외 스포츠는 그녀의 꾸준한 취미 중 하나가 되었습니다.

베이징에서는 량마강에서 카약을 타고 도시의 불빛이 켜지면서 만들어내는 푸른빛 야경을 감상할 수 있고, 항저우에서는 수상버스를 타고 고대 운하를 따라 도시의 수변 풍경을 둘러보는 것이 관광객들에게 인기 있는 선택지가 되었습니다. 하이난 완닝에서는 난단강에서 패들보드를 타며 강둑 양쪽으로 펼쳐진 열대 우림의 풍경을 즐길 수 있습니다. 오늘날 많은 관광객들은 단순히 육지에서 쇼핑하고 사진을 찍는 것에 만족하지 않고, 보트, 패들보드, 카약 등 다양한 교통수단을 이용하여 도시의 수로, 호수, 강을 유람하며 색다른 시각으로 도시 풍경을 감상하는 것을 선호합니다. "시티보트"는 도시를 경험하는 완전히 새로운 방식으로 자리 잡았습니다.

베이징 량마강 선착장에서 기자들은 강변을 따라 카약과 패들보드를 대여하는 곳들을 많이 볼 수 있었는데, 대여료는 시간당 60위안에서 200위안 사이였다. 한 관광객은 기자들에게 "주변 환경도 좋고 식당도 많아요. 근처 식당에서 간식과 음료를 사서 친구들과 함께 카약을 타고 저녁 바람을 즐기고 있어요."라고 말했다. 강 위에서는 어떤 사람들은 포장해 온 음식을 즐기고 있었고, 어떤 사람들은 기타를 치며 노래를 불러 활기찬 분위기를 자아냈다.

수상 레저 스포츠의 급증은 주변 지역 소비를 촉진했습니다. 데이터에 따르면, 량마강은 "하천 복원을 통한 도시 재생" 사업을 통해 2019년 개선 사업 시작 이후 주변 상업 지구의 상업 활동이 32% 이상, 매출이 40% 이상 증가한 것으로 나타났습니다.

수상 교통은 관광객들에게 도시를 이해하는 또 다른 시각을 제공합니다. "예전에는 항저우에 왔을 때 서호와 영음사밖에 몰랐어요. 수상버스를 타고 나서야 항저우의 수상 교통망이 서호 그 이상이라는 걸 깨달았죠."라고 관광객 예 씨는 말했습니다. 전통적인 관광선과 비교했을 때, 수상버스는 더 넓은 지역을 커버하며 가격도 저렴합니다. 단 3위안이면 항저우 구석구석을 탐험하고 도시의 생활 방식에 흠뻑 빠져들 수 있습니다.

시티보트가 조용히 인기를 얻게 된 이유는 무엇일까요? 체험적인 측면에서 볼 때, 이러한 수상 레저 활동은 시민과 관광객에게 더욱 친밀하고 편안한 경험을 선사합니다. 하이난성 완닝시에 사는 한 패들보드 애호가는 "전자 기기의 방해 없이, 오로지 자연만을 생각하며 열대우림을 가로지르는 동안 완전히 휴식을 취할 수 있었습니다."라고 말했습니다. 그는 얼마 전 지역 패들보드 클럽에서 주최한 "열대우림 탐험" 활동에 참여했는데, "난단강의 수질이 특히 좋았고, 야생 수련까지 볼 수 있었습니다."라고 덧붙였습니다.

중국 커뮤니케이션 대학 문화산업경영학과 장둬 부교수는 전통적인 유람선과 경관 수변 프로젝트는 정해진 항로를 따라 이동하며 관광객은 수동적으로 관람하는 데 그치고, 사업 방식 또한 비교적 단조롭다고 지적했습니다. 그는 "현재 대중의 여가 활동은 가볍고 몰입도 높은 단기 휴가로 변화하고 있다"며, "시티보트는 도시의 공공 수로와 수변 녹지를 활용하여 스포츠, 캠핑 등 다양한 시나리오와 결합할 수 있다. 건강 증진과 사회적 교류라는 두 가지 장점을 모두 갖추고 있으며, 더 큰 자유와 참여 의식을 고취시켜 일반 시민과 관광객의 파편화된 여가 욕구를 충족시킬 수 있다"고 설명했습니다.

수질 환경의 지속적인 개선은 수상 레저 활동의 대중화를 위한 중요한 토대이기도 합니다. 최근 전국적인 하천 생태 복원 노력 덕분에 더 많은 시민들이 수상 레저 스포츠의 즐거움을 누릴 수 있게 되었습니다. '관광 강국 건설을 위한 제15차 5개년 계획'은 생태 관광, 자연 교육, 야외 스포츠 등 생태 관광 상품의 체계적인 개발을 제안하고 있습니다. 점점 더 많은 지역에서 생태 거버넌스를 통해 수역을 정화하고 수변 사업을 육성하여 다양한 수변 레저 공간을 조성하고 시민들에게 더 많은 레저 목적지를 제공하고 있습니다.

호황 속에서도 업계의 근본적인 문제점을 간과할 수 없습니다. 취재진은 카약과 패들보드 활동의 상당수가 현재 개인에 의해 운영되고 있으며, 통일된 안전 기준이 부족하고 구명조끼의 품질 또한 천차만별이라는 사실을 발견했습니다.

"야외 수로는 화물 운송, 문화 관광, 대중 스포츠 등 다양한 기능을 수행합니다. 여러 사업 형태가 뒤얽혀 있다 보니 권리와 책임의 경계가 모호해지기 쉽습니다." 장둬는 패들보드와 카약이 스포츠 장비인 동시에 레저 소비재라고 생각합니다. 일부 소규모 사업체들이 문화 관광 운영, 스포츠 관리 감독, 수상 교통 규칙의 범위를 벗어나 영업하면서 무허가 운영, 자격 미달 강사, 수로 내 무분별한 정박 등의 문제가 발생하기 쉽다고 지적합니다.

올해 6월, 중국 국가체육총국 수상스포츠관리센터는 "여름철 수상스포츠 안전 강화에 관한 공지"를 발표하여 수상스포츠 활동을 수행하는 모든 주체에 대해 수중 위험, 장소 및 시설, 인력 자격, 장비 측면에서 요구 사항을 제시했습니다.

장둬는 "앞으로 우리는 주요 책임성을 더욱 강화하여 운영자들이 전문적인 인명 구조 장비를 갖추도록 하고, 직원들이 자격증을 소지하도록 하며, 관광객들을 대상으로 정기적인 안전 훈련과 직무 전 교육을 실시하도록 해야 한다. 동시에 수역을 항해 가능 구역, 레크리에이션 스포츠 구역 등으로 세분화하고 시간 제한 및 예약 기반 관리를 도입하여 야외 수상 스포츠의 안전을 확보하는 등 더욱 정교한 수역 관리를 시행해야 한다"고 제안했다. (출처: 노동일보)